截止电压过放保护电压（截止电压的成因）
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截止电压是什么意思
1、截止电压是指在半导体器件（如二极管、晶体管等）中，当所加的电压达到一定程度时，电流将不再增大，达到一个稳定的值。在二极管中，截止电压是指正向电压大于零，但小于截止电压时，二极管处于截止状态，在这个状态下，电流非常小。
2、截止电压就是终止电压，是指电池放电时，电压下降到电池不宜再继续放电的最低工作电压值。不同的电池类型及不同的放电条件，终止电压不同。由制造商规定的放电终止时电池的负载电压。根据不同的电池类型及不同的放电条件，对电池的容量和寿命的要求也不同，因此规定的电池放电的终止电压也不相同。
3、截止电压，也称为遏制电压，是指在光电效应实验中，阻止光电子到达阳极所需要的电压。根据爱因斯坦的光电效应方程 eUc = Ekm = hv - W，入射光的频率越高，所需的遏制电压也越大。 遏制电压的作用是使电子无法到达另一个电极，而是偏向其他方向。
4、光电效应实验中，截止电压（也称反射电压）指的是在实验中，当用一定频率的光照射金属板时，会产生光电流。这是因为金属中的电子吸收了光子的能量后，可以从金属表面逸出。这些逸出的电子具有不同的动能，其中动能最大的电子所需的金属表面阻力最小。
5、截止电压是指电池在放电过程中，电压下降到不宜再继续放电的最低工作电压值。这个电压值由电池的类型和放电条件决定，不同情况下终止电压也会有所不同。制造商通常会规定电池放电时的终止电压，以保护电池的容量和延长其使用寿命。
48V电池放电截止电压是多少V?
电压平台接近2V，48/2=15串*65=575V，为了保障电池的使用寿命，建议充电截止电压为54V。单串放电截止电压为5V，故48V模组放电截止电压为15串*5V=35V，保守一点38V。因为是模组，考虑单串电压失衡，故须加单串电压侦测，当有其中一串低于3V，建议截止输出。
V电池的放电截止电压通常是42V。电池的放电截止电压是指电池在放电过程中，电压下降到某一特定值时，为了保护电池不被过放而设定的停止放电的电压值。对于48V的电池来说，这个值通常设定为42V。这意味着，当电池的电压降至42V时，应该停止放电，以避免对电池造成损害。
V电池的放电截止电压通常是42V左右。放电截止电压是电池在放电过程中，电压下降到某一预定值后，为保护电池不再继续放电而设定的最低电压限制。对于48V的电池，这个截止电压通常设定为42V，意味着当电池电压降至42V时，放电过程应当停止，以防止电池过度放电而损害其内部结构或缩短使用寿命。
v电动车一般采用四节12v铅酸蓄电池，单节放电到5v是截止电压，再放电就是过放，损害电池寿命。电动车的控制器一般在11v就不在输出电流了，是为了保护电池。如果你的车子可以显示电压的话，在行驶过程中显示44v左右，就已经开始欠压了。停止后电压会回升，显示到45-46v。
V锂电池的终止电压通常为35V至38V之间。对于48V锂电池组，其终止电压的设定依赖于多个因素，包括电池的类型、电池组的设计以及电池管理系统的保护策略。以磷酸铁锂电池为例，单串磷酸铁锂电芯的放电截止电压一般为5V。
电压平台接近2V。48/2=15串*65=575V，为了保障电池的使用寿命，建议充电截止电压为54V。单串放电截止电压为5V，故48V模组放电截止电压为15串*5V=35V，保守一点38V。因为是模组，考虑单串电压失衡，故须加单串电压侦测，当有其中一串低于3V，建议截止输出。以上，个人浅见。
磷酸铁锂电池的充电截止电压是多少?
1、【太平洋汽车网】一般锂电池工作电压7V，终止电压2V；磷酸铁锂电池工作电压26V，终止电压5V。全部单串磷酸铁锂电芯的充电截止电压上限为65V，充电截止电流为0.02C。单串磷酸铁锂电芯的充电截止电压上限为65V，充电截止电流为0.02C。
2、一般磷酸锂铁电池充电上限电压7~4V，放电下限电压2~5V。综合考虑放电容量、放电中值电压、充电时间、恒流容量百分比、安全性这5个方面，采用恒流恒压的充电方案，充电限制电压设定在55～70V较合理，推荐值为60～65V，放电下限电压2V~5V。
3、一般都是最高充电电压设置在 6V 达到6V就达到了保护电压，保护板会自动切断充电电路对电池保护的。
4、【太平洋汽车网】单只磷酸铁锂电池的充电电压上限是65V。一般磷酸锂铁电池充电上限电压7~4V，放电下限电压2~5V，锂电池电压是衡量锂电池放电性能的重要指标之一，它表示锂电池在一定状态下正负极两端的电势差，单位伏特。磷酸铁锂电池电压常见的18650电池分为锂离子电池、磷酸铁锂电池。
5、磷酸铁锂电池的标称电压是2V，充电截止电压6V。普通锂电池的标称电压是6V，充电截止电压2V。假如使用普通锂电池充电器给磷酸铁锂电池充电，充电电压就显得有些高了，对电池是有损害的。给磷酸铁锂电池充电应采用专用的充电器。
什么叫电动车过充电,过放电?
通常充电器已预先设定好这个电压值，当充电到这个值时，充电器就亮绿灯，说明已充满，然后再浮充两个就时就完全满了，如果浮充的时间超过两个小时或甚至更长时间这就造成过充电，长期过充电，容易把电池充鼓或损坏。
既然提到“过放”，就不得不说“过充”。“过充”是相对于“过放”而言，指的是电池内部的锂离子在负极过度堆积的现象。“过充”的情况下，电池轻则加剧自放电，重则以短路、温度升高、燃烧爆炸等结尾收场。为什么前面我们说“电池充电太多、用电太彻底都不行”，原因就在这里。
接下来是“过充”，这是与“过放”相对的现象，指的是电池内部锂离子在负极过度堆积。过充不仅会加速自放电，严重时还可能导致短路、温度升高甚至燃烧爆炸。这就是为什么我们说电池的过度充电和放电都是不可取的。
当电动车骑行到最大公里数，提速过程出现间断，甚至不能加速了，这个时候就要充电，但是还不算过度放电，由于没有充电地点，推行了一段距离，然后它又可以启动了，再骑行，一会又出现不能骑了，再一次推，再一次骑，用到这样的程度这样就会造成过度放电。
什么是截止电压
1、截止电压是指在半导体器件（如二极管、晶体管等）中，当所加的电压达到一定程度时，电流将不再增大，达到一个稳定的值。在二极管中，截止电压是指正向电压大于零，但小于截止电压时，二极管处于截止状态，在这个状态下，电流非常小。
2、截止电压，也称为遏制电压，是指在光电效应实验中，阻止光电子到达阳极所需要的电压。根据爱因斯坦的光电效应方程 eUc = Ekm = hv - W，入射光的频率越高，所需的遏制电压也越大。 遏制电压的作用是使电子无法到达另一个电极，而是偏向其他方向。
3、截止电压指的是电池放电时的最低工作电压值，当电压下降至此值时，电池不宜再继续放电。不同类型的电池及放电条件，其终止电压会有所不同。例如，按照国家技术标准，12V铅酸蓄电池每个单格的终止电压为75V，因此12V系列电池的终止电压为50V，这意味着放电电压达到50V时，必须停止放电。
4、当光电管阳极与阴极之间加上一定的反向电压U0时，电路中才没有光电流。这个反向电压U0就称为截止电压。
5、截止电压就是终止电压，是指电池放电时，电压下降到电池不宜再继续放电的最低工作电压值。不同的电池类型及不同的放电条件，终止电压不同。由制造商规定的放电终止时电池的负载电压。根据不同的电池类型及不同的放电条件，对电池的容量和寿命的要求也不同，因此规定的电池放电的终止电压也不相同。
6、在光电效应实验中，截止电压（也称为反射电压）指的是当光电子的最大初动能达到一定值时，再增加反向电压，光电子也无法到达电源正极，电路中因此不再有电流流动。这个特定的电压值就是截止电压。此时，光电子的动能等于电子的电荷与所加电压的乘积，即 eU = E_k。
3.7伏锂电池放电多少是过放
v锂电池放电截止电压为3v。过放电压为4v，低于这个值为过放。从3v到4v所储电量不到总电量的3%，为确保电池不过放，电池管理系统设置过放截止电压为3v。
记得锂电池的保护板的最低保护电压是4伏，所以4伏才是过放电压。但是，实用中并没有把电池的最低电压放在4伏，而是约3伏。同时现在手机等设备低电量提示已经从10%提高到20% ，说明一个很重要的问题，就是过低电量，对锂电的伤害比想象中要严重。
锂离子电池在工作时电压从5V到2V，当电压小于5V时，电池放电终止，以保证电池寿命。5V是介于5V到2V之间，因此7v锂电池的电压只有5V说明锂电池电量不是满的。
