apm电压校准（apm电流）
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求助~APM起飞不是前翻就后翻~~
额···还是翻啊。APM方向正确（FORWARD指向机头），GPS方向与APM指向一致。我选的X4模式··以机头方向向前为基准，右上电机为逆时针 接1号INPUTS、左下电机电机为逆时针 接2号INPUTS、左上电机为顺时针 接3号INPUTS、右下电机为顺时针 接4号INPUTS。然后按照泡泡老师的视频校准了加速度。
首先要确认发射机模式是否在正常档位，如果在禁止解锁档位就不能解锁。再者可以设置开机自检为关闭状态，防止起飞时飞行器没有水平或者其他不能通过自检的项目导致不能解锁。
电源开关故障 当电源开关按键因为老化而导致电源开关按钮按下后不能及时复位，使开关始终处于接通状态，这时就会出现按下电源开关后，主机加电开始启动，但过4秒后自动关机的现象。检查方法为开机后拔掉与主板PW_ON接口相连的面板开关，直接用小螺丝刀短接跳线，观察主机是否还出现4秒关机故障。
你好，APMServ我也经常用，但没有出现过类似情况。我觉得不是端口被占用，也不是网络问题，也不是代理原因。肯定是软件和系统的什么东西有冲突，实事求是的讲，这个真的很难说，我建议你用firefox试一下，应该能行，先凑合用一下。
APM2.6外置罗盘校准怎么样才表示成功
罗盘外置是为了减少周围电磁环境的干扰，震动则影响加速度计、陀螺的姿态结算，震动解决好对对姿态控制的稳定性有好处。
首先，对于初学者来说，APM飞控及GPS的正确安装至关重要。APM飞控通常带有外壳，外壳上的箭头指向表明了安装方向，应将其对准机头方向。GPS的安装也很重要，APM6型号的GPS需安装在机尾附近，以确保信号接收的最佳效果。其次，电脑端地面站的安装同样关键。
刚到手APM时，心里总是惴惴的，该做到怎样才能保证安全起飞及飞行。这里先总结下，主要为五个方面：1是飞控及GPS的安装，飞控的接线，2是电脑端地面站的安装，3是飞控固件的更新，4是飞控罗盘及加速度计的校正。5是遥控舵量校正及飞行模式设置。
...该校准的全校准好了还是不行,我的飞控是APM2.8
1、检查电调行程校准：确保电调的行程已经正确校准，并且与遥控器和飞控的行程设置匹配。这可以防止电调误解您的油门输入，导致无人机侧翻。 检查传感器校准：检查您的飞控的传感器是否已经正确校准。这包括陀螺仪、加速度计和磁力计等传感器。
2、你的加速度计没有校准，显示飞控是竖着安装的，当然不能解锁。应当重新校准加速度计。
3、右侧的OK键同样用于确认。进入设置菜单后，选择system选项下的Model select配置模式。遥控器可以存储20种不同的遥控器参数，Model name可以自定义配置名称。在这里选择第三项，即飞机模式，然后选择固定翼模式。接下来是设置操作模式。我的左手控制油门，解锁APM飞控时油门最低方向朝右。因此，我选择了模式4。
