电动车电池测电压（电动车电池测电压还是测多少伏）

频道：其他日期：2025-01-25 20:35:57 浏览：8

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当检测新电动车电池时，若其容量保持在85%以上，则可视为合格电池。电动车蓄电池的检测指标通常包括电压、内阻及容量。例如，一款12伏10安时的蓄电池在充满电后，其电压应在18至14伏之间，内阻应小于1欧姆，且以1安培电流放电时间应超过8小时，满足这些条件的蓄电池被认为是合格的。

电动车电池的正常检测标准：通常情况下，电动车电池的电压检测值为13V算是正常范围。电池的使用寿命一般在1到2年之间。如果深度放电，电池的寿命通常在1年左右；而在50%到70%的放电深度下，电池可以维持大约2年的使用寿命。

电动车电池检测13V电压算正常。通常来说，电池正常可以使用1到2年，一般情况下，放电深度较大的使用寿命在1年左右，放电深度在50%到70%的电动车电池寿命在2年左右。

电动车电池检测13V电压算正常。通常来说，电池正常可以使用1到2年，一般情况下，放电深度较大的使用寿命在1年左右，放电深度在50%到70%的电动车电池寿命在2年左右。当电动车电池的使用时间远远超过正常使用时间，那么就已经严重影响电动车正常性能，千万不要硬撑着不换。

首先，利用电压表进行测量是最直接的方式。将电压表的连接头分别连接到电池的正负极，然后读取仪表显示的数值，就能得知电池的电压水平。这种方法精确度高，但需要一些基本的电气知识操作。其次，大多数电动车电池上都标有明显的电压标识。

直接用万用表的正负表笔接触蓄电池的两个电极即可测试。具体操作如下：插入表笔万用表有两个表笔，颜色分别问红色和黑色。红色表笔插在V/Ω孔位，黑色表笔插在VCOM空位。调节挡位将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20V的位置。

断开电瓶，测量电瓶的电压。如果电瓶电压明显低于标称电压，请先使用充电器进行充电。如果空载电瓶电压正常，再加上负载，可以打开电动车电门，把后轮架空，在后轮上加上一定的阻力，拧加速开关。此时再量电瓶电压。如果发现电瓶电压下降，但是下降不多，而且车辆加速有力，说明电瓶基本完好。

用万用表测量电动车电瓶好坏的方法如下。在车辆未启动之前，先用指针万用表的电压档测量电瓶的无负载电压。通常乘用车电瓶额定电压12V，空载无负载电压通常都在稍稍13V左右。如果发现电压明显低了就说明电瓶的健康情况不容乐观。

测启动前的电瓶静态电压。正常应该是18Ⅴ～18V；如果电压在11Ⅴ～18V之间，说明电瓶稍微亏电，但尚能启动着车。如果电压低于11V，则说明严重亏电，导致不能启动车辆，需要用专用电瓶充电机给电瓶充电，充电后电瓶电压应处于正常电压范围。测量着车后的电瓶动态电压。

接下来是测量电瓶电压。电动车电瓶一般为12V，电压范围在5V到15V之间。测量前，需要将万用表的红表笔插入VΩma孔，黑表笔插入com孔。在选择档位时，应将档位开关置于DC V20档位，即20V直流电压测量档。如果要测量两块电瓶串联的总电压，可以将档位调整到DC V200档位。

电动车电池测电压（电动车电池测电压还是测多少伏）

通常情况下，电动车电池的电压检测值为13V算是正常范围。电池的使用寿命一般在1到2年之间。如果深度放电，电池的寿命通常在1年左右；而在50%到70%的放电深度下，电池可以维持大约2年的使用寿命。

电动车电池的正常电压标准通常在13伏特左右。电池健康状况的评估涉及多方面标准，如外观检查、电压、电流和容量等。电压测量因其直接性和便捷性通常是首选的检测方法。现代汽车电池普遍较之前的电池有更高的容量，这是由于车辆配置更为丰富，相应的耗电量也增加。

V电压正常。衡量汽车电池质量的标准有很多，包括外观、电压、电流、容量等。但电压是最直接、最方便测量的数据。因此，通过测量电池的适时电压，可以判断电池的状态。现在汽车的电池容量提高了，因为汽车的配置丰富，用电量也会相应增加。然而，日系车和家用车的电池仍然保持相对较小的体积和容量。

通常一个正常的额定电压为60V的电池用仪表测量电压即在60V或稍高于60V。由于向电池充电的设备输出电压必须高于电池额定电压，换句话说，一般向60V电池充电电压70多伏。当电池充满后，撤掉充电器，此时测量电压基本会达到70多伏。

用恒流放电的时间乘以放电电流就是电池容量了；检验：如果恒流放电不能达到两个小时，那么标称电压就是不够的。电池就有假冒伪劣的可能性。