调节电压的叫什么（调节电压电流的是什么）
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12v调节器的作用是什么
【太平洋汽车网】12v调节器的作用是用来稳定发电机输出电压的，装在汽车发电机后部，也称作整流器，把发电机的交流电变成12V的直流电，专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁（PGM系统）的交流无刷发电机而设计。
调节器的作用是保护蓄电池，是蓄电池的充电保护装置，以免过度充电而影响寿命。原理是这样，调节器内部有检测电路，当电池电压高于设定值〔一般是14v或者28v〕时、开关管就会断开，停止向发电机励磁线圈供电，发电机没励磁电流只能空转〔停止发电〕。
汽车12V发电机的调节器是什么作用：汽车发动机带动发电机、当汽车达到一定转速：a-当汽车达到一定‘高’转速调节器会把发电机电流稳定（稳压=电瓶充电电压）送送入电瓶。b-当汽车达到一定‘低’（怠速）转速调节器会把电瓶与发电机电流切断（不得倒流）而继续用电瓶全车供电。
调节器的作用是保护电池，是电池的充电保护装置，避免过充，影响寿命。调节器内部有一个检测电路。当蓄电池电压高于设定值（一般为14v或28v）时，开关管断开，发电机励磁线圈停止供电。发电机在没有励磁电流的情况下只能空转（停止发电）。当电压低于12v时，开关管导通，发电机获得励磁电流后发电。
电压调节器通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制，实现对发电机输出电压的自动调节。发电机电压调节器可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并列运行的发电机使用。由于发电机与发动机的传动比是固定的，所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。
常见的电压调节器类型有哪些
电压调节器的分类有：触点式电压调节器、晶体管调节器、集成电路调节器、电脑控制调节器。电压调节器的工作原理是：当交流发电机的转速升高时，调节器通过减小发电机的励磁电流来减小磁通，使发电机的输出电压保持不变。
触点式电压调节器 触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生火花，对无线电干扰大，可靠性差，寿命短，现已被淘汰。（2）晶体管调节器 随着半导体技术的发展，采用了晶体管调节器。
触点式电压调节器：早期应用广泛，但因机械惯性和电磁惯性，导致精度低、易产生火花、干扰无线电、可靠性差、寿命短，现已逐渐被淘汰。
电压调节器的工作原理是什么?
1、调压器的工作原理：由于发电机与发动机之间的传动比是固定的，所以发电机的转速会随着发动机的转速而变化。汽车在行驶中，发动机的转速会有较大范围的变化，发电机的端电压也会随着发动机的转速有较大范围的变化。为了给发电机的电气设备供电和给蓄电池充电，要求其电压稳定。
2、电压调节器的工作原理是通过控制发电机的交流励磁机励磁电流，实现对发电机输出电压的自动调节。发电机的转速将随发动机转速的变化而变化，因此发电机的端电压也将随之变化。为了使电压始终保持在某一数值基本不变，就需要使用电压调节器。
3、电压调节器的工作原理是：发电机的转速随发动机转速的变化而变化，因此发电机的端电压也会随之变化。为了使电压始终保持在某一数值基本不变，就需要对发电机的输出电压进行调节。电压调节器（简称AVR）是专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁（PGM系统）的交流无刷发电机而设计的。
