空载线路合闸过电压（空载线路合闸过电压的影响因素主要有）

频道：其他日期：2025-02-09 23:03:28 浏览：5

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回路损耗。损耗主要来自电源和线路电阻的有功损耗，以及过电压超过导线电晕起始电压的电晕损耗，这些都会使过电压降低。

回路损耗：实际输电线路中，能量损耗（如电阻、电晕等）会引起振荡分量的衰减，使过电压降低。

合闸相位角、线路残余电荷。合闸相位角：合闸相位角是随机的，有一定的概率分布，与断路器合闸过程中的预击穿特性及断路器合闸速度有关。线路残余电荷：在线路上存在残余电荷，这些电荷的极性和大小直接影响过电压的幅值。

合闸相位、线路损耗等。空载线的合闸分为两种情况，即正常合闸和自动重合闸，合闸过的电压影响因素有合闸相位、线路损耗和线路残余电压的变化。空载线路是指高压输电线路中没有任何用户用电时的线路，若启用空载线路条线路，那么此条线路将一直承载高压电。

您要问的是空载线路合闸过电压的影响因素有什么吗？影响的因素如下：确定线路长度、负载电流、原电压值。使用合适的过电压保护器件。增设补偿电容、调节线路电阻，降低过电压风险。

空载线路的合闸分为正常合闸和自动重合闸，决定电压幅值的主要因素是合闸相位角、线路上残余电压的极性和大小、母线的出线数及断路器合闸时三相的同期性。电压的幅值指的是电压电流的大小，交流电的电压电流是随时间变化的，幅值是周期性波形在一定的测量条件下的测量值，反映出该周期性波形的特点。

空载线路合闸过电压（空载线路合闸过电压的影响因素主要有）

1、残余电荷：残余电荷的大小和极性直接决定了过电压的幅值。断路器的合闸不同期：由于三相线路之间有耦合，先合一相时，相当于在另外两相上产生残余电荷。回路损耗：实际输电线路中，能量损耗（如电阻、电晕等）会引起振荡分量的衰减，使过电压降低。

2、回路损耗。损耗主要来自电源和线路电阻的有功损耗，以及过电压超过导线电晕起始电压的电晕损耗，这些都会使过电压降低。

3、合闸相位角、线路残余电荷。合闸相位角：合闸相位角是随机的，有一定的概率分布，与断路器合闸过程中的预击穿特性及断路器合闸速度有关。线路残余电荷：在线路上存在残余电荷，这些电荷的极性和大小直接影响过电压的幅值。

1、【答案】：B 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》（DL/T 620—1997）第1-c条规定，空载线路合闸时，由于线路电感—电容的振荡将会产生合闸过电压。线路重合时，由于电源电势较高以及线路上残余电荷的存在，加剧了这一电磁振荡过程，使过电压进一步提高。

2、这种互感器广泛应用于电力系统的母线和线路上，它要求的精度一般为0.5级及3P级，输出容量一般较大；3）用做合闸或重合闸检同期、检无压信号用，它要求的精度一般为0、0级，输出容量也不大。现代电力系统，电压互感器一般可做到四线圈式，这样，一台电压互感器可集上述三种用途于一身。

空载线路的合闸分为两种情况，即正常合闸和自动重合闸。这时出现的操作过电压称为合空线过电压或合闸过电压，重合闸过电压是合闸过电压中最严重的一种。

合空载线路（电容性元件）时产生的操作过电压是电力系统中的一种常见现象。这种过电压通常发生在以下两种情况：正常合闸和自动重合闸。正常合闸时，过电压的幅值可以通过以下公式计算：过电压幅值 = 稳态值 + 振荡幅值 = 稳态值 + （稳态值 - 起始量）。在此公式中，稳态值Em为最大值，起始值为零。

在切除空载线路的过程中，断路器切断的是几十安到几百安的电容电流，比短路电流小得多，但使用的断路器灭弧能力不强，在切断这种电容电流时就可能出现电弧的重燃，从而引起电磁振荡，造成过电压。

过电压产生的原因如下：丝切断电感性负载而引起的操作过电压。如切断空载变压器、消弧线圈、电抗器和电动机等引起的过电压。切断电容性负载而引起的操作过电压。例如切断空载长线路、电缆线路或电容器组等引起的过电压合上空载线路（包括重合闸）而引起的操作过电压。

操作过电压和谐振过电压的区别：操作过电压和谐振过电压都属于内部过电压。操作过电压是操作高电压大电感-电容元件（比如合/分空载长线路、变压器、并联电容器、高压感应电动机等）以及故障线路跳闸/重合闸等产生的一个过度过程。

南方电网作为亚洲乃至世界上少有的复杂的区域大电网，具有大面积停电的潜在风险。目前，各地区特别是重要大、中等城市均努力完善好地区电网的黑启动方案，以保证在紧急状况下有充足的应对措施。其中，恢复空载线路送电是整个黑启动过程中重要的一个环节，对黑启动的成功与否有很大的影响。