降低母线电压（调节母线电压）
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新能源汽车母线欠压是什么故障
【太平洋汽车网】厂用母线欠压通常原因为：整个系统（包括发电机）电压降低；母线上的负载严重过负荷；某个负载（包括电缆）故障断路器拒动，引起母线电压下降；多台电动机同时启动引起母线电压降低；当然还包括厂用变压器故障。
众泰e200母线欠压故障可能是由多种原因引起的，其中最常见的原因是发动机故障。发动机故障可能是由于多种因素造成的，例如燃油系统问题、点火系统问题、排放系统问题等。如果您的众泰e200出现母线欠压故障，建议您先检查发动机故障灯是否亮起。如果故障灯亮起，建议您立即停车检查。
众泰e200母线欠压故障表示发动机存在问题导致电池电压不足。众泰汽车是专业的整车制造企业，旗下产品连续两年销量突破30万辆。公司总部设在杭州，并在重庆、日本横滨和意大利都灵设有研发中心。众泰汽车拥有A、B、L三大技术平台，在中国新能源汽车领域创造多项“第一”。
为什么母线线电流增大,母线电压就降低呢?着急!
1、哈！因母线及前它前端的供电系统（含高压线路，变压器，控制开关等全自身全有一定的电阻），当电流一大时从欧姆定律我们就可知，这些分别的电阻上的压降也就更大了，所以流过它们的电流越大时这时的压降也就越大。最终就集合体现在母线上的电压就更低了。
2、母线阻抗R不变，流过的电流越大，母线上压降U越大，U=IR，电源电压减去母线电压才是负载上的电压。‘母线电压会下降’，这段母线前面的母线压降U也随着电流增大而增大。
3、设备跳闸意味着有短路故障或负荷过大，此时流过的电流很大或超过允许值，由于电源容量是一定的，电流增大，自然电压就下降。当保护切除故障设备后（故障设备跳闸），系统回复正常，此时电压自然就恢复正常了。
电动机自启动为何会造成母线电压降低!
1、原因是巨大的启动电流导致电源内阻和线路上电压降变大，外部的电压就变低了。
2、当电动机启动时，电机的启动电流比较大，也就是电路的电流比较大。较大的电流，会使有阻抗的载流元件，如线路、变压器等损耗增加，压降增大，（v=i z，其中z为阻抗，i为电流，v为压降），因此导致整个电源电压降下来。
3、这是正常现象，是线损造成的。启动电流太大了，致使线路压降增大。如果启动后，电源电压能恢复正常，那麽考虑改进启动电路，并且要分别分时断启动电机，这样会好些。原因出在何处要看你受影响程度，只要正常启动电机后照明能恢复正常那就是你启动电路的问题。
4、因为大功率电机并联到电网起动，起动电流可以达到额定电流的4-7倍，并且这个电流大部分是感性电流，所以会造成电网电压下降。电网电压的下降会影响其它用电设备的正常运行，还可能使欠压保护动作，造成设备的有害跳闸。同时过大的启动电流会使电机绕组发热，从而加速绝缘老化，影响电机寿命。
5、由于导线有电阻存在，这个电流会由于导线电阻的原因在导线上产生电压降，因此分配到电动机端口的电压就低了。当启动过程结束后，由于电机电流恢复到额定值，因此电压也恢复正常了。启动时电压低了，对电机启动当然不利。所以在我国相关的设计规程中规定，电机启动时，其端子的电压不应低于75%。
怎样解决直流母线侧电压降低的问题?
此问题有可能是：1，输入电压太低，比如380V的输入电压低到300V。2，整流滤波原件损坏，尤其是滤波储能电容漏电失容等，更换损坏元件。
对于电压过高的情况，可以通过调节放电调压器的触头位置来降低母线电压。同时，还需检查浮充电流是否过小，确保充电设备能够正常工作，为系统提供足够的电力支持。在调整过程中，应定期监测母线电压的变化，确保其在安全范围内波动。
处理方法就是查看母线电压和电流，检查充电装置，保证蓄电池处于充电状态，使母线电压保持在正常范围内。根据检查结果，及时维修或者更换损坏的设备。
对多台开关同时合闸电压低的解决一是确认蓄电池容量是否足够，不够可以考虑更换大容量蓄电池或设备改造时更换开关的合闸方式，临时可以考虑将可能同时合闸的开关数量进行限制，对备自投的高压电机适当进行限制，这些工作需要继保专业进行核算后确定。
若出现母线电压低的情况时，应检查浮充电流是否太小，检查直流负荷是否突然增大等，并对浮充电装置进行调整，适当增加输出电流；若属发生事故，直流负荷突然增大时，应迅速调整放电调压器的触头，使母线电压保持在允许范围内。（3）当母线电压过高时，应降低浮冲电流，使母线电压恢复正常。
