发电机电压检测（发电机电压检测方法）
本文目录一览：
汽车发电机电压怎么测?
波形测量法：使用示波器来测量发电机主电压B+端的波形。如果发电机未工作，那么示波器将不会显示由调节器末级功率管通断造成的三相合成瓦片波下行斜坡波形；反之，如果发电机正常工作，那么示波器应该能够捕捉到这一特征波形。 大灯亮度对比法：在发电机工作前后，仔细观察汽车大灯的亮度变化。
发动车辆发动机，用万用表的直流电压档测量，红表笔接发电机的输出接柱，黑表笔接地，此时测量的电压就是发电机的发电电压，12伏车系的在15到15之间为正常，24伏车系在27伏到29伏之间即为正常。外设供电基本都是12V的，例如汽车上各种电器，控制模块等。
汽车发电机用电压万能表，测量蓄电池充电电压。汽车发电机着车后电压的正常范围为“13V-18V”；当车辆在空调工作及使用其他电器过多的情况下，发电机电压可能降到18V以下，此时车辆从电瓶获取电流，车辆无法向电瓶充电。
发电机不发电如何检测
1、测试发电机不发电的方法是：用表电压挡检测；外接电流表检；用汽车灯泡做一试灯来检测；拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法。发电机的作用是：在发动机正常运转时，向除起动机外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。
2、检测发电机是否发电方法推荐充电电流法、用万用表测量发电电压、用汽车灯泡做试灯来检测等。充电电流法 使用电流钳直接测试发电机到蓄电池电路的充电状态。发动机启动后会有电流，电流会随着用电量的增加而增加。只要有电流，大部分都在充电。
3、试灯法检测：在缺乏专业仪表时，可利用汽车灯泡制作试灯进行检测。将试灯一端接发电机电枢接柱，另一端搭铁。若发动机中速运转时试灯亮起，则发电机工作正常；反之则可能未发电。 转速与大灯亮度观察法：启动发动机并打开大灯，逐渐提高发动机转速。
4、发电机不发电时，可以通过以下几种方法进行检测：就车检测法：万用表电压档检测、外接电流表检测和试灯（汽车灯泡）法。
发电机不发电的检测方法是什么?
1、测试发电机不发电的方法是：用表电压挡检测；外接电流表检；用汽车灯泡做一试灯来检测；拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法。发电机的作用是：在发动机正常运转时，向除起动机外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。
2、检测发电机是否发电方法推荐充电电流法、用万用表测量发电电压、用汽车灯泡做试灯来检测等。充电电流法 使用电流钳直接测试发电机到蓄电池电路的充电状态。发动机启动后会有电流，电流会随着用电量的增加而增加。只要有电流，大部分都在充电。
3、汽车的发电机不发电，可以通过万用表进行检测，将万用表旋钮旋转到直流电压为30v，将红表笔连接发电机，黑表笔连接外壳，发动机转速达到中速以上就可以开始检测。汽车的发电机是汽车的主要来源，可以分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在各个方面比直流发电机的性能出售，目前直流发电机已经被淘汰。
汽车发电机的好坏如何判断?
汽车里的发电机测好坏的方法：试灯法如果万用表和直流电流表都没有，用汽车灯泡来检测；将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。
方法一：万用表检测 首先，将万用表设置为30V DC电压档，红色表笔连接到发电机的“电枢”柱，黑色表笔接地壳。当发动机转速高于中速时，对于12V系统，理想电压应约为14V，而对于24V系统，标准电压应为28V。如果测量值接近电池电压，说明发电机可能存在故障。
衡量汽车发电机好坏的方法可以有以下几种：万用表电压档检测：将万用表电压档旋至30V的DC电压档，将红色表笔接在发电机的“电枢”接线柱上，将黑色表笔接在外壳上，使发动机在中速以上运转，检测电压是否在14V左右（12V电气系统）或28V左右（24V电气系统）。
试灯法：即使没有专业工具，我们可以借助汽车灯泡来检测。将灯泡与导线焊接，通过鳄鱼夹连接发电机。这种方法能帮助我们初步判断发电机是否正常供电。 万用表测量：使用30V直流电压档的万用表，红色表笔接在发电机“电枢”接线柱，黑色接外壳。
观察发电机是否正常运转。在发动机运转的情况下，检查发电机皮带轮是否带动发电机运转。拆下电瓶正极，观察车辆反应。如果汽车立即熄火，说明发电机可能不发电。检测发电机输出电压。如果不熄火，测量发电机的正极输出端子和地之间的电压，加油门，改变转速，观察电压是否波动。
